سیلندر هیدرولیک چیست و انواع آن کدام است؟ اگر به دنبال پاسخ این پرسش هستید، صفحه ­ی درستی را برای مطالعه انتخاب کرده ­اید. با ما همراه باشید تا در مورد این ابزار، اطلاعات جامع و کاملی بدست آورید.

به عنوان اولین توضیح باید بدانید سیلندر به هر گونه واحد هیدرولیکی گفته می­شود که از یک پلانجر یا پیستون ساخته شده و توسط یک سیال درون یک محفظه ­ی استوانه ­ای با تحت فشار قرار گرفتن، حرکت می­کند. از اجزای کلی سیلندر، می­توان به لوله یا استوانه، دو کلاهک انتهایی، میله پیستون و واشرهای آب بندی روغن اشاره کرد. اکنون که با تعاریف ابتدایی آشنا شده­اید، در ادامه به معرفی سیلندر هیدرولیک می­پردازیم و انواع آن را معرفی می­کنیم.

سیلندر هیدرولیک چیست؟

در یک تعریف کوتاه، می­توان این ابزار را به صورت زیر تعریف کرد:

وسیله­ای که بتوان به کمک یک سیال و برای به حرکت درآوردن اجسام، نیروی خطی ایجاد کرد، سیلندر هیدرولیک گفته می­شود.

روش عملکرد این نوع سیلندر:

سیستم هیدرولیک از یک موتور هیدرولیکی، یک یا چند سیلندر، یک سری قطعات و اتصالات و یک پمپ تشکیل شده است. پمپ توسط موتور به کار افتاده و روغن را در محفظه به جریان می­اندازد. روغن فشارسازی شده به عنوان عامل حرکت سیلندر، به منظور ایجاد حرکت خطی نقش خود را ایفا می­کنند.

اجزای سیلندر هیدرولیک عبارتند از:

• گردگیر
• آب بند
• بیرینگ
• درپوش (cap)
• مسیر حرکت پیستون
• بدنه سیلندر
• پیستون
• اورینگ
• رینگ بلبرینگ
• آب بند پیستون
• پیچ و مهره
• پایه

اکنون که با نحوه­ی عملکرد و همچنین اجزای این سیلندر آشنا شده­اید، بد نیست در مورد کاربردهای آن نیز اطلاعات کلی داشته باشید. از مهم­ترین کاربردهای این سیلندر در صنایع مختلف می­توان به موارد زیر اشاره کرد:

صنایع فولاد، صنایع شیمیایی، صنایع معدنی، ساخت ماشین آلات کشاورزی، انتقال قدرت و سرعت در دستگاه­های صنعتی، شکل دهی ورقه­ها و ایجاد فرم بدنه خودرو در صنعت خودروسازی

در ادامه انواع سیلندرهای هیدرولیک را معرفی می­کنیم.

انواع سیلندر یا همان جک هیدرولیک کدام اند؟

تقسیم بندی جک های هیدرولیک به دو صورت انجام می شود:

تقسیم بندی براساس عملکرد سیلندرها

• سیلندر یک طرفه
• سیلندر دو طرفه

تقسیم بندی براساس ویژگی سیلندرها

• سیلندرهای پلانجری یا رام سیلندر
• سیلندرهای تلسکوپی
• سیلندرهای کابلی
• سیلندرهای دیافراگمی

سیلندرهای هیدرولیکی یک طرفه

در این نوع سیلندرها، سیال تنها از یک سمت فشار اعمال می­کند و از نیروی خارجی در سمت دیگر سیلندر یا یک فنر برای بازگشت به حالت اولیه استفاده می­شود. به دلیل مشکلات ذاتی فنرها، این نوع سیلندرها برای استفاده­های طولانی مدت، کاربردی نیستند.

سیلندرهای دو طرفه

اعمال فشار در این نوع از سیلندرها از دو طرف انجام می­شود. فشار روغن موجب حرکت رفت و برگشت در این نوع سیلندر می­شود. میل پیستون­های این ابزار از دو نوع دو محوره و یک محوره هستند. میل پیستون در حالت دو طرفه، در دو طرف سیلندر قرار می­گیرد. سرعت حرکت دو میله پیستون نیز با یکدیگر برابر است.

سیلندرهای پلانجری

معمولاً این نوع از سیلندرها را به صورت عمودی قرار می­دهند. عمودی قرار گرفتن آن­ها باعث می­شود، زمانی که تغذیه سیال به سیلندر متوقف می­شود، وزن شفت و پیستون، آن را به حالت اولیه برگردانند. این نوع از سیلندرها بیش­تر در تعمیرگاه­های اتومبیل کاربرد دارند.

سیلندرهای تلسکوپی

این مدل از سیلندرها را با نام سیلندرهای چند مرحله­ای نیز می­شناسند. حداکثر تعداد مراحل این سیلندرها شش مرحله است. لازم به ذکر است که در صورت محدود بودن فضا، سیلندرهای تلسکوپی را به کار می­گیرند. این سیلندرها دارای قابلیت کورس بالا بوده و به دو صورت یک طرفه و دو طرفه طراحی شده­اند. کاربرد این نوع سیلندرهای هیدرولیک بیش­تر در ساخت جرثقیل­ها و لیفتراک­ها است.

سیلندرهای کابلی

سیلندرهای کابلی کاربردهای قابل توجهی دارند و می­توانند علاوه بر سیستم هیدرولیک، از سیستم پنوماتیک نیز استفاده کنند. سیستم­هایی که دارای کورس­های بالایی بوده و از نوع دو طرفه هستند. از این نوع سیلندرها نیز در محیط­هایی که فضای آن­ها محدود است، استفاده می­کنند. نیز استفاده کنندرولیمندطراحی شدهام می اولیه استفاده می

سیلندرهای هیدرولیک دیافراگمی

سیلندرهای دیافراگمی، سیلندرهایی هستند که در حال حاضر در دو نوع تولید می­شوند:

سیلندرهایی با دیافراگم تخت

و سیلندرهایی با دیافراگم لبه گرد

از مهم­ترین ویژگی این محصول، می­توان به عدم نشتی دور پیستون اشاره کرد.

جمع بندی

در مطلبی که پیش­تر مطالعه کردید، به معرفی سیلندر هیدرولیک و انواع ان پرداختیم. دانستید که عملکرد این سیلندر به چه صورت است و دو دو دسته کلی تقسیم بندی می­شوند.